Alt geçit unutulmadı

Yolu düşüp Millet caddesinden geçenler, son günlerde tren yolu kenarındaki hareketliliği görmüştür eminim.

Anladığım kadarı ile tren yolu iki taraflı olarak demir korkulukların içine alınacak.

Yani tren yolu üzerinde meydana gelen ölümlü kazalara karşı bir önlem diyebiliriz.

Hatırlayacağınız üzere söz konusu bölgede geçtiğimiz yıllarda tren çarpması sonucu  birkaç kişi hayatını kaybetmiş ve ölenlerin içinde üniversite öğrencileri ile çocuk ve yaşlılarda bulunuyordu.

Karşıdan karşıya geçerken dalgınlık sonucu treni fark edemeyerek altında kalanlar geride göz yaşları, acı ve keder bırakmıştı.

Bu meyanda şehrin ileri gelenleri tren rayları üzerindeki ölümlerin önüne geçilmesi için tedbir alınmasını istemişlerdi.

O günlerden bu güne aradan uzun bir süre geçti.

Tüm tepkilere rağmen o bölgede ne hareketlilik nede tedbir alındığı dikkat çekti.

Nihayet Kırıkkale Belediyesi duyarlılık gösterdi ve tren yolunun kenarını demir korkuluklar ile kapatıyor.

İyi bir gelişme.

Ancak ne var ki, bu çalışma kamuoyunda yeni bir düşünceyi ortaya çıkardı.

O da Tren yolunun bazı noktalarında alt geçit yapılmasını bekleyen kamuoyunu, demir korkuluk çalışması ile bu projenin rafa kaldırılıp kaldırılmadığıdır.

Bir çok defalar gündeme taşıdığımız alt geçit projesi biliyorsunuz Belediyenin öne sürdüğü bir çalışma idi.

Sanıyorum bundan sonra alt geçit projesi kamuoyunun dilinde sakız olacak.

Zira geçmişte sözler verildiği halde yerine getirilmeyen sözler nedeniyle, seçimle iş başına gelenleri çok yıprattı.

Hatta denilebilir ki, söz verenler açısından ciddi bir güvensizlik oluşturdu.

Kamuoyu bu yönde “yapamayacağın sözleri vermeyeceksin” diyerek hem polemik yaratırken hemde siyasinin güvensizliğini tartışmaya açmış oldu.

Kaldı ki, milyarlar harcanarak büyük hizmet diye sunulan çalışmalar kısa vadede taktir edilirken uzun vadede işe yaramadığı için bir sonraki yönetimlerce kaldırıldığına hepimiz şahit olmuşuzdur.

Böylece milyarlar çöpe giderken, yöneticiler de şaibeli hale gelmiştir.

Mesela Mustafa Pekdoğan’ın bazı ana caddelere yaptığı üst geçitler ile Cemalettin Akdoğan’ın samsun karayolu üzerinde yaptırdığı ve hiçbir zaman kullanılmayan şelale buna en güzel örneklerdir.

Sonuç itibarıyla, umarım Demir yolunu çevreleyen korkulukların akıbeti Pekdoğan’ın üst geçidi ile Akdoğan’ın şelalesine benzemez.

Çünkü henüz kimse demiryolu alt geçidini unutmuş değil.